Նախապես դիմեք ավտոտրանսպորտային միջոցների պարտադիր ապահովագրության քաղաքականությանը: Ի՞նչ անել, եթե արտոնագիրը չեղյալ է հայտարարվել. հնարավո՞ր է այն վերականգնել և ինչպե՞ս դիմել նորի համար: ԱՊՊԱ քաղաքականությունը լրանալուց 2 ամիս առաջ

Ռուսաստանը մի շարք հարևան երկրների հետ համաձայնագիր ունի առանց վիզայի սահմանների անցման մասին։ Այլ պետությունների քաղաքացիները ակտիվորեն օգտվում են գործող համաձայնագրից և գալիս են Ռուսաստանի Դաշնություն՝ գումար վաստակելու համար։ Միևնույն ժամանակ կարևոր է ժամանակին աշխատանքային գործունեության արտոնագիր ստանալը։ Այս փաստաթուղթը կարծես ինչ-որ անձը հաստատող փաստաթուղթ է և ստուգող անձին հասկացնում է. օտարերկրյա քաղաքացին օրինական կերպով գտնվում է պետության տարածքում և կարող է ապահով աշխատել։

Սկզբում արտոնագիրը տրվում է կարճ ժամկետով՝ 1-3 ամիս, սակայն նախատեսված է նաև թույլտվության թղթի գործողության ժամկետը երկարացնելու մեխանիզմ։ Եթե ​​միգրանտն աշխատում է պատասխանատվությամբ և համապատասխանում է Ռուսաստանի օրենքների պահանջներին, ապա արդյունքում նա կարող է աշխատել Ռուսաստանի Դաշնությունում 12 ամիս առանց ընդհատումների և առանց նոր փաստաթղթեր ձեռք բերելու։

Եթե ​​ստուգումների ժամանակ կամ այլ իրավիճակներում պարզվի, որ օտարերկրյա անձը չի համապատասխանում ընդունող երկրի իրավական ակտերի պահանջներին, ապա ծագում է արտոնագիրը չեղյալ հայտարարելու հարցը։

Պատճառները

2017 թվականին գործող օրենսդրությունը ցույց է տալիս մի շարք իրավիճակներ, որոնցում տեղի է ունենում Ռուսաստանի Դաշնությունում օտարերկրացու աշխատանքի իրավունքի հարկադիր դադարեցում:

Ո՞ր դեպքերում է աշխատանքային արտոնագիրը անվերապահորեն ուժը կորցրած.

1. Միջնորդական գործունեություն աշխատանքային ոլորտում. Օրինակ՝ շինարարությամբ զբաղվող գործատուն աշխատանքի է ընդունել օտարերկրացու՝ որպես աղյուսագործ։ Եվ նա, չցանկանալով իրեն շատ անհանգստացնել, այդ գործառույթները կատարելու համար ապօրինի աշխատանքի է ընդունել իր հայրենակիցներին։ Ինքն էլ վերահսկում էր դրանք և հատկացնում վճարվող աշխատավարձից։ Եթե ​​պարզվի, որ դա այդպես է, ապա արտոնագիրը իրավացիորեն կչեղարկվի: Պարզվում է, որ անձը իրավասու մարմիններին խնդրել է իրեն թույլ տալ աշխատել՝ օգտագործելով իր հմտություններն ու գիտելիքները։ Ստանալով անհրաժեշտ իրավունքը՝ միգրանտը չի օգտվել դրանից, այլ դարձել է մի տեսակ միջնորդ։
2. Օտարերկրացին որոշել է զբաղվել ձեռնարկատիրական գործունեությամբ. Այսինքն՝ ես պլանավորել էի վարձու աշխատել, հետո հասկացա, որ ավելի լավ է բիզնես կառուցել։
3. Միգրանտը խախտում է ընդունող երկրի օրենսդրությունը (մասնակցություն չարտոնված հանրահավաքներին, վարչական իրավախախտումներ կատարելը, Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքով արգելված գործողություններ կատարելը, կեղծ փաստաթղթերի օգտագործումը պետություն մուտք գործելու և այնտեղ աշխատելու իրավունք ստանալու համար):
4. Մարդը մեկնում է մշտական ​​բնակության այլ պետություն։ Ակնհայտ է, որ հնարավոր չէ մշտապես ապրել, օրինակ, Ուզբեկստանում, իսկ Ռուսաստանում աշխատել։
5. Միգրացիոն քարտում նշված չէ, որ անձը եկել է Ռուսաստանի Դաշնություն աշխատանքային գործունեություն իրականացնելու համար։ Բայց սա ավելի հավանական է արտոնագիր տալուց հրաժարվելու հիմք, քան այն չեղյալ համարելու: Թեև մենք չենք կարող բացառել մի իրավիճակ, երբ միգրացիոն գործակալության աշխատակիցը նկատել է, որ օտարերկրացու քարտը պատշաճ կերպով չի տրվել։

Բացի այդ, չեղարկումը հաճախ տեղի է ունենում, քանի որ միգրանտը ժամկետանց է և չի վճարում արտոնագրի համար ժամանակին, ինչպես պահանջում է օրենքը: Սա նաև երկրի իրավական ակտերի պահանջների խախտում է և փաստաթուղթն անվավեր ճանաչելու հիմքերը։

Չեղարկման հետևանքները

Հեշտ է կռահել, որ աշխատանքի թույլտվության բացակայության դեպքում միգրանտն իրավունք չունի մասնագիտական ​​գործունեություն ծավալել ռուսական ընկերություններում։ Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ նրա մուտքի նպատակը աշխատանքն է եղել, և օտարերկրացին չի կարող դա անել առանց համապատասխան թղթի, նա ստիպված կլինի հեռանալ Ռուսաստանի Դաշնությունից։

Ի՞նչ անել, եթե ձեր աշխատանքային արտոնագիրը չեղյալ է հայտարարվել: Ալգորիթմը կարող է լինել հետևյալը.

1. Պարզեք կատարվածի պատճառները.
2. Ստուգեք, թե արդյոք դրանք օրինական են:
3. Եթե ​​նկատվում է միգրացիոն իշխանությունների կողմից այցելուի իրավունքների խախտում, օրինակ, արտոնագրի համար վճարումն ավարտված է, սակայն Ներքին գործերի նախարարության միգրացիայի գլխավոր տնօրինությունը (FMS) պնդում է, որ լրացուցիչ գումար է պահանջվում. վճարել է, ապա պետք է անարդար մոտեցում հայտարարել կոնկրետ օտարերկրացու նկատմամբ՝ դիմելով դատարան։
4. Եթե ​​պետական ​​աշխատողները գործեն օրենքի շրջանակներում, ապա նրանք պետք է հեռանան Ռուսաստանի Դաշնությունից։ Դրա համար տրվում է 15 օր։ Բավական ժամանակ գումար գտնելու և տուն տոմս գնելու համար:

Հաճախ հարց է տրվում, թե ինչպես վերականգնել չեղյալ հայտարարված արտոնագիրը միգրանտին: Հնարավո՞ր է դա անել: Կա՞ նման ընթացակարգ։ Գործող օրենսդրական ակտերում խնդիրը կարգավորող միայն մեկ կանոն կա. «Օտարերկրացիների իրավական կարգավիճակի մասին» դաշնային օրենքն ասում է, որ վերականգնման փոխարեն պետք է նոր փաստաթուղթ կազմել։ Բայց միայն 1 տարի անց։

Այսպիսով, եթե արտոնագիրը կորցնում է իր վավերականությունը, դա չի նշանակում, որ Ռուսաստանում աշխատելու հնարավորությունը ընդմիշտ կորցնում է։ Դուք պարզապես պետք է ընդմիջեք 12 ամիս:

. Այն ուժի մեջ է ուղիղ մեկ տարի։Այս ժամկետը համընդհանուր է, և այն չի կարող փոխվել կողմերից մեկի խնդրանքով: Պայմանագրի կնքման փաստը քաղաքականության թողարկումն է։ Ահա թե ինչով են հայտնվում մեքենաների շատ սեփականատերեր իրենց ձեռնոցների խցիկում: Կարդացեք այն մասին, թե ինչպես կարելի է պարզել, արդյոք ձեր ԱՊՊԱ ապահովագրության պայմանագիրը վավեր է, թե ոչ:

Պայմանագիրը բացառիկ դեպքերում կնքվում է ավելի կարճ ժամկետով։ Ամենատարածվածը մեքենայի գնումն է: Հազվադեպ է լինում ժամանակավոր թողարկում՝ հաշվառման, ժառանգության կամ մեքենայի նվիրատվության վայրի փոփոխության պատճառով։ Ապահովադիրը և ապահովագրողը պայմանավորվում են ապահովագրության օպտիմալ ժամկետի վերաբերյալ: Երբեմն պատահում է, որ ժամանակավոր ճանապարհորդում են ավելի երկար, քանի որ մեքենան գրանցման վայր տեղափոխելը ուշանում է։ Ժամանակավոր ներմուծում ունեցող օտարերկրացիները մաքսայինում ցույց են տալիս 5 օր գործող ապահովագրության պայմանագիր։ Կարդացեք այն նվազագույն ժամկետի մասին, որի համար կարող է տրվել ԱՊՊԱ-ն մեքենայի համար և ինչ է անհրաժեշտ դրա համար: Եվ մենք ձեզ կպատմենք 1, 3 կամ 6 ամսով պոլիս ստանալու նրբությունների մասին։

Կարևոր!Ավտոմեքենայի ապահովագրություն չունենալը պատժվում է 500 կամ 800 ռուբլի տուգանքով: Եթե ​​նա մնա տանը, ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները կպարտադրեն նրան վճարել 500 ռուբլի տուգանք, իսկ եթե ընդհանրապես գրանցված չէ՝ արդեն 800 ռուբլի։

Եթե ​​ձեր ապահովագրության ժամկետը լրանում է

Ի՞նչ է պատահում, եթե ապահովագրական փաստաթղթերի ժամկետը լրացել է: Վարորդը վտանգում է տուգանք վճարել, եթե նախկինի պես շարունակի երթևեկել մայրուղիներով։

Բայց դեռ արժե հիշել հետևյալ բացառությունները.

1. Դուք կարող եք մեքենա վարել ևս մեկ օր ձեր քաղաքականության ավարտից հետո՝ ձեր ապահովագրությունը երկարացնելու համար:
2. Դուք կարող եք վարել, եթե նորը պատվիրել եք:
3. Տուգանքների չբախվելու համար ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներին հատուկ փաստաթուղթ են ցույց տալիս։ Նա հաստատում է, որ մեքենայի սեփականատերը շուտով կստանա նոր քաղաքականություն։

Եթե ​​վարորդն ունի ժամկետանց ԱՊՊԱ, նա չի հոգացել դրա թարմացման մասին և մեքենայով գնում է աշխատավայր, տուն, մանկապարտեզ և այլն, ապա նրան ցանկացած պահի կարող են կանգնեցնել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները։ Նրա վրա նրանք կկազմեն արձանագրություն և կպատժեն ձեզ առանց քաղաքականության վարելու համար՝ վճարելով տուգանք. Այս տույժը նախատեսված է պայմանագրի ուշ կատարման համար։ Դուք կարող եք խուսափել պատժից՝ կապ հաստատելով ապահովագրողի հետ հեռախոսով կամ պատվիրելով դրա արտադրությունը ինտերնետի միջոցով:

2002 թվականի ապրիլի 3-ին ընդունվեց «Ավտոմոբիլային պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության մասին» դաշնային օրենքը: Մեկ շաբաթ անց Դաշնության խորհուրդը հաստատեց դրա ընդունումը։ Պարտադիր ապահովագրության պայմանագրի գործողության ժամկետի հետ կապված ամեն ինչ արտացոլված է Արվեստում: 10.

ԱՊՊԱ քաղաքականությունը ստացվում է տարեկան:Որոշ դեպքերում այն ​​վավերական է մեկ տարուց պակաս ժամկետով: Մեկ տարին անցնելուց հետո այն երկարաձգվում է ևս մեկ տարով, եթե վարորդը չեղարկի ապահովագրողին պայմանագրի ժամկետի ավարտից երկու ամիս առաջ: Դրանից հետո նա ցանկացած օր կարող է գալ ապահովագրական ընկերություն և ստանալ նոր ապահովագրություն։ Եթե ​​նա սահմանված օրը չգա նրա մոտ, ապա ապահովագրողը ևս երեսուն օր չի փոխի պոլիսի գինը՝ հաշվարկված՝ հաշվի առնելով վարորդի գործող սակագները, արտոնությունները և արտոնությունները։

Կարո՞ղ եմ կրկին դիմել և երբ:

2015 թվականի հուլիսի 1-ը էլեկտրոնային և թղթային ապահովագրության պայմանագրերի ներդրման օրն է։ Դուք կարող եք հոգ տանել այն ժամանակից շուտ ստանալու մասին՝ խուսափելով հերթերից և գրասենյակների փակման պատճառով վերջին րոպեների չեղարկումներից։ Էլեկտրոնային քաղաքականություն տալն ավելի հեշտ է, քան թղթային։

Հաճախ վարորդները նախապես նոր ԱՊՊԱ քաղաքականություն են վերցնում։Դրանով նրանք չեն խախտում Ռուսաստանում գործող ոչ մի օրենք ու կանոն։ Նրանք վերջնաժամկետ չեն սահմանել, թե երբ պետք է դիմեք ապահովագրական ընկերությանը նոր ավտոմեքենայի ապահովագրության համար: 1.12 կետում ասվում է միայն, որ վարորդը պետք է դիմի նորի համար, հենց որ հինը վերջանա։

Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 445-րդ հոդվածի համաձայն՝ օրենսդիրը սահմանել է 30-օրյա ժամկետ՝ պայմանների համաձայնեցման համար և նույնքան օրեր՝ պայմանների շուրջ վեճերը լուծելու համար: Այսինքն՝ հին պոլիսի ավարտից վաթսուն օր առաջ դուք կարող եք կապ հաստատել ապահովատիրոջ հետ նորի համար՝ մինչև ապահովագրության ավարտի պահը։ 2015 թվականի փետրվարի սկզբին այս ժամկետը վերանայվել է դեպի նվազ՝ վարորդին մեկ ամիս ժամանակ տալով ապահովագրական պայմանագրով նախատեսված վեճերը երկարացնելու և լուծելու համար:

Կարգավորող փաստաթղթերը ոչ մի տեղ չեն կարգավորել նոր ապահովագրական տարվա համար ԱՊՊԱ տրամադրման ժամկետը։

Ապահովադիրները խորհուրդ են տալիս դրա համար դիմել ավարտից 30 օր առաջ։ Երբեմն դա անում են ավելի վաղ՝ պայմանավորված կյանքի որոշակի հանգամանքներով։ Նույնիսկ եթե այն նախօրոք թողարկեք, նորը ուժի մեջ կմտնի հնի ժամկետը լրանալու օրվանից:

Ե՞րբ պետք է թարմացնեք:

ԱՊՊԱ քաղաքականության ժամկետի ավարտից քանի՞ օր առաջ կարող եմ նորը թողարկել: ԱՊՊԱ քաղաքականության ժամկետի ավարտից 30 օր առաջ վարորդն իրավունք ունի կապ հաստատել ապահովագրական ընկերության հետ։

Այցի ընթացքում նա պետք է ունենա փաստաթղթեր ստորև բերված ցանկից՝ ներկայացնելու համար.

• Նախորդ քաղաքականությունը.
• Տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ անձնագիրը, ինչպես նաև բոլոր վարորդների վարորդական վկայականները, որոնց նա տրվել է տրանսպորտային միջոց վարելու իրավունք:
• Ստուգման վկայական (?).
• Ավտոմեքենայի գրանցման վկայական.
• Սեփականատիրոջ լիազորագիր, եթե ապահովագրական հարցերը լուծվում են այլ անձի կողմից.
• Հայտարարություն, որը ցանկանում է երկարաձգել ԱՊՊԱ պայմանագիրը.

Ցանկից բոլոր փաստաթղթերը օգտակար կլինեն ապահովագրական ընկերությանը նոր քաղաքականության համար դիմելիս:Բայց դիզայնի այս մեթոդը միակը չէ։ 2015 թվականի ամռանը Ռուսաստանում մեքենաների սեփականատերերին սկսեց տրամադրվել նոր ծառայություն՝ ԱՊՊԱ քաղաքականության էլեկտրոնային թողարկում։ Այժմ այն ​​կարող եք լրացնել ինտերնետի միջոցով՝ մուտքագրելով անհրաժեշտ տեղեկատվությունը համապատասխան դաշտերում (

Թափքը, թերևս, շարժիչից հետո մեքենայի ամենակարևոր մասն է, քանի որ այն երկաթե ձիու «պատերն» ու «տանիքն» է։ Ցավոք, մարմինը, ինչպես շատ այլ մասեր, հակված է ծերանալու և մաշվելու: Բացի այդ, եթե դուք լուրջ վթարի եք ենթարկվում, դա վերցնում է հարվածի հիմնական մասը: Երբեմն դեֆորմացիան այնքան ուժեղ է լինում, որ հատվածը չի կարող վերականգնվել: Այս երկու դեպքում էլ անհրաժեշտ է մեքենայի թափքը փոխարինել նորով։ Մի քանի տարի առաջ այս գործընթացը ոչ մեկի համար դժվարություն չէր առաջացնի. փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթը հեշտ էր հավաքվում, իսկ հետո ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները ներգրավվեցին և անհրաժեշտ տվյալները մուտքագրեցին գրանցման վկայական: Սակայն օրենսդրության փոփոխություններից հետո գրեթե անհնար է դարձել պաշտոնապես գրանցել մարմնի փոխարինող: Այսպիսով, իմաստ ունի՞ մոդիֆիկացնել մեքենան և ինչպես վարվել ձախողման դեպքում: Եկեք պարզենք այն:

Ավտոմեքենայի թափքի փոխարինման գրանցման կարգը՝ փաստաթղթեր և գործողություններ

Նշենք, որ, ըստ օրենքի, հենց թափքն է համարվում մեքենայի «դեմքը»։ Դիակը փոխարինելն ու կարգավորող մարմիններում չգրանցելը նույնն է, ինչ պլաստիկ վիրահատություն անելն ու անձնագիրը չփոխելը։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, փաստաթղթերի հենց առաջին ստուգման ժամանակ դուք կտուգանվեք ակնհայտ կեղծ պետհամարանիշներով մեքենա վարելու համար: Սա հղի է 6 ամսից մինչև մեկ տարի ժամկետով իրավունքների զրկմամբ։ Ուստի նոր մարմնի գրանցմանը պետք է լուրջ վերաբերվել։

Դուք շատ կհեշտացնեք ձեր կյանքը, եթե աշխատանքի անցնելուց առաջ փոխարինման թույլտվություն ստանաք: Փաստաթղթի համաձայն՝ «Տրանսպորտային միջոցների դիզայնի փոփոխությունների նկատմամբ վերահսկողության կարգ<…>«Դուք իրավունք ունեք կապվել ճանապարհային ոստիկանության հետ՝ մեքենայի դիզայնի փոփոխություններ թույլ տալու խնդրանքով:

Նախնական թույլտվություն ստանալը

Պետավտոտեսչությունից նախնական թույլտվություն ստանալու համար դուք պետք է հայտարարություն գրեք մեքենան փոփոխելու ձեր ցանկության մասին: Դիմումը ուսումնասիրելուց հետո ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցը կբացատրի, թե ինչ լրացուցիչ փաստաթղթեր պետք է հավաքեք: Սովորաբար դրանց թվում է եզրակացություն մեքենայի դիզայնը փոխելու հնարավորության մասին։

Եթե ​​արդյունքը դրական լինի, դուք կկարողանաք իրականացնել անհրաժեշտ աշխատանքը։ Դրանք բոլորը պետք է գրանցվեն համապատասխան հայտարարագրում։ Դրանից հետո մեքենան կուղարկվի ախտորոշման, որը կհաստատի, որ այն լիովին համապատասխանում է անվտանգության պահանջներին։

Մարմնի փոփոխությունից հետո գրանցման փաստաթղթեր

Եթե ​​դուք փոփոխություն եք կատարել նախքան ճանապարհային ոստիկանության հետ կապ հաստատելը, դուք պետք է պատրաստ լինեք հնարավոր մերժմանը: Բայց առաջին հերթին պետք է հավաքել փաստաթղթերի անհրաժեշտ փաթեթը։

1. Ավտոմեքենայի թափքի փոխարինման դիմում (պատճառների բացատրություններով).
2. Պայմանագիր մեքենայի համար.
3. Նոր մարմնի առքուվաճառքի պայմանագիր.
4. Դիմողի ինքնությունը հաստատող փաստաթուղթ (սովորաբար անձնագիր):
5. Ավտոմեքենայի պարտադիր ապահովագրության քաղաքականություն.
6. Մեքենայի համարը (կամ ՏՐԱՆՍԻՏ նշաններ):
7. Տրանսպորտային միջոցի (տրանսպորտային միջոցի) գրանցման վկայական.
8. Մարմնի կառուցվածքում կատարված փոփոխությունների մանրամասն պլան.
9. Մաքսային հայտարարագիր նոր մարմնի համար (արտերկրից մասեր ներմուծելիս).
10. Համապատասխանության վկայագիր (եթե արտադրված է Ռուսաստանի Դաշնությունում):
11. Վկայական ճանապարհային ոստիկանությունից (եթե մարմինը օգտագործվում է).

Պետավտոտեսչության աշխատակիցը պարտավոր է փաստաթղթեր ընդունել. Դրանից հետո նա պետք է ստուգի, թե արդյոք փոփոխված մեքենան նշված է որպես գողացված: Բոլոր ստուգումներից հետո որոշում կկայացվի գրանցման կամ մերժման մասին:

Փոխված թափքով մեքենայի գրանցում Ռուսաստանի օրենսդրության տեսանկյունից

Բանն այն է, որ 2013 թվականի հոկտեմբերից ուժի մեջ է մտել ավտոտրանսպորտային միջոցների գրանցման հանրային ծառայությունների մատուցման նոր վարչական կանոնակարգը։

Հրամանի նախորդ տարբերակում (2008թ. նոյեմբերի 24-ի թիվ 1001) նշվում էր, որ մարմինը փոխարինելիս ՊՏՍ-ում համապատասխան նշումներ են արվել, որից հետո նման գործիքի օգտագործումը դարձել է բացարձակ օրինական։ Այս տարրը բացակայում է փաստաթղթի նոր տարբերակում: Այնուամենայնիվ, նշվում է, որ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներն իրավունք ունեն հրաժարվել տրանսպորտային միջոցի գրանցումից, եթե այն չի համապատասխանում փաստաթղթերին։

24-րդ կետ Հանրային ծառայությունները չեն մատուցվում հետևյալ պատճառներով.<…>տրանսպորտային միջոցների ներկայացում, որոնց դիզայնը կամ նախագծում կատարված փոփոխությունները չեն համապատասխանում ճանապարհային անվտանգության ոլորտում Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության պահանջներին կամ ներկայացված փաստաթղթերում նշված տեղեկատվությանը.

Ռուսաստանի Դաշնության Ներքին գործերի նախարարության վարչական կանոնակարգերը ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների և կցանքների գրանցման պետական ​​ծառայությունների մատուցման համար.

Պարզվում է, որ նոր կարգավորումները թույլ չեն տալիս, բայց նաև չեն արգելում փոխարինված թափքով ավտոմեքենայի գրանցումը։ Հենց այս փաստն էլ ամենամեծ թվով խնդիրներ ու տարաձայնություններ է առաջացնում տրանսպորտային միջոցի գրանցման կարգում։

Ցավոք, օրենսդրության նման փոփոխությունները երկսայրի սուր են։ Դրանք մի կողմից ուղղված են խարդախության կանխարգելմանը։ Հիմա, եթե մեքենան գողանան, հանցագործները չեն կարողանա փոխել պետհամարանիշներն ու պաշտոնապես վաճառել մեքենան։ Մյուս կողմից, նույն կանոնները շատ են դժվարացնում օրինապաշտ վարորդների կյանքը, ովքեր ինչ-ինչ պատճառներով ցանկանում են փոխել թափքը։

Մեքենայի նույնականացման համարը

Բանն այն է, որ, ըստ օրենքի, մեքենայի նույնականացման համարը որոշվում է թափքի համարով։ Հետևաբար, դուք կարող եք գրանցել նոր մեքենայի մաս միայն այն դեպքում, եթե այն.

• ունի VIN կոդը (մեքենայի նույնականացման համարը);
• Փաստաթղթերում ճիշտ նշված է մասի VIN կոդը:

Զգույշ եղեք գնելիս. Եթե ​​նոր դիակը հանվել է մեքենայից, որը նշված է որպես գողացված և ունի փոփոխված համարներ, ապա ձեզ կմերժեն գրանցումը:

Այս փաստի հետ կապված ևս մեկ խնդիր կա. Նույնիսկ ամենափորձառու վարորդները երբեմն շփոթում են մեքենայի համարը և VIN կոդը: Եկեք պարզենք, թե որն է տարբերությունը:

Ինչպես տեսնում եք, VIN կոդը շատ ավելի երկար է, բայց այն պարունակում է մեքենայի մասին առավել ամբողջական տեղեկատվություն: Հետևաբար, որոշ արտադրող երկրներ անցել են դրանց օգտագործմանը՝ սովորական մարմնի համարների փոխարեն: Ռուսական օրենսդրության համաձայն, եթե VIN կոդում ծածկագրված տեղեկատվությունը չի համապատասխանում մեքենայի մյուս բնութագրերին, ապա դրա օգտագործումն անօրինական է:

Ճանապարհային ոստիկանությունում մեքենա գրանցելուց հրաժարվելը

2015 թվականի հոկտեմբերից Պետավտոտեսչությունը հիմնականում մերժումներ է ստացել ոչ օրիգինալ թափքով տրանսպորտային միջոց գրանցելու վերաբերյալ։

Մերժման հնարավոր պատճառները

Եթե ​​ձեզ մերժել են տրանսպորտային միջոցի գրանցումը, դրա համար կարող են լինել մի քանի պատճառ:

1. Փաստաթղթերի փաթեթը թերի է։
2. Փաստաթղթերի մի մասը սխալ է լրացվել։
3. Գրանցված մեքենան նշված է որպես գողացված։

Վերոնշյալ պատճառներից որևէ մեկը պաշտոնական է: Կարևոր չէ, եթե մերժումը պատճառաբանված է փաստաթղթերի սխալ հավաքագրված փաթեթով: Այս դեպքում դուք դեռ կարող եք շտկել իրավիճակը: Այլ հարց է, եթե մեքենան գտնվում է գողացված տվյալների բազայում: Այդ դեպքում խնդիրներից հնարավոր չէ խուսափել:

Սակայն, սրանցից բացի, հաճախ լինում են նաև այլ, ավելի հեռուն գնացող պատճառներ։

1. Ոչ վերամշակման վճար:
2. Նույնականացման համարի միտումնավոր փոփոխություն.
3. Թափքի փոխարինման պատճառով մեքենան նույնականացնելու անկարողությունը:
4. Մարդու առողջության և կյանքի անվտանգության պահանջներին չհամապատասխանելը.

Եթե ​​մերժումը հիմնված է այս գործոններից մեկի վրա, կարող եք փորձել այն բողոքարկել բարձրագույն մարմիններին:

Ինչ անել, եթե ձեզ մերժեն

Առաջին հերթին, համոզվեք, որ դուք ունեք մերժման ֆիզիկական ապացույց: Փաստաթղթերից խուսափելու համար ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները հաճախ իրենց որոշումը փոխանցում են բանավոր։ Սակայն բանավոր մերժումը դատարանում որպես ապացույց չի ծառայի։

Մեքենա գրանցելու գրավոր արգելք ստանալով՝ կարող եք փորձել բողոքարկել որոշումը դատարանում։ Սակայն նույնիսկ այս դեպքում շատ բան չի կարելի հույս դնել. ամենից հաճախ դատարանն աջակցում է ճանապարհային ոստիկանության ներկայացուցիչներին։

Եթե ​​բոլոր բյուրոկրատական ​​ձգձգումներից հետո ձեզ դեռ թույլ չեն տալիս գրանցել դիակը, միակ բանը, որ կարող եք անել ձեր մեքենայի հետ, դա տնօրինելն է։ Վաճառքը, փոխանցումը ժառանգությամբ կամ նվերով համարվում է անօրինական։ Նման տրանսպորտային միջոց վարելն, իհարկե, նույնպես արգելված է։

Դատարանում յուրաքանչյուր գործ դիտարկվում է առանձին, և միայն փորձառու փաստաբանը կարող է նախապես կանխատեսել հնարավոր արդյունքը:

Հայտնի պատմություն կա Կալինինգրադից վարորդների մասին, ովքեր փորձել են օրինական ճանապարհով ստանալ փոխարինման թույլտվության վերականգնումը: Ամեն ինչ սկսվեց կոլեկտիվ բողոքից՝ Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների կողմից նախագծում նման փոփոխություններ գրանցելու իրենց անմիջական պարտականությունները չկատարելու վերաբերյալ։ Վարորդները դժգոհում էին իրենց քաղաքացիական և սահմանադրական իրավունքների ոտնահարումից և մատնանշում այս նորմի անհամապատասխանությունը Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությանը։

Վարորդները պիկետներ ու հանրահավաքներ են անցկացրել, սակայն դրանք անհաջող են եղել։ Ստեղծվել է ստորագրահավաք, սակայն այն ստորագրել է ընդամենը 277 քարոզիչ, ինչը որևէ ազդեցություն չի ունեցել հետագա զարգացումների վրա։ Պետավտոտեսչության դեմ պայքարը սկսվել է 2014 թվականի մարտին և ավարտվել 2015 թվականի փետրվարին՝ ՌԴ ՆԳՆ պաշտոնական պատասխանով։ Նրա խոսքով՝ թափքը փոխելը դիզայնի փոփոխություն չէ, այլ նոր փոխադրամիջոցի հավաքում։ Այս առումով ճանապարհային ոստիկանության մերժումները պետք է օրինական համարվեն։

Աշխատանքի մեխանիզմ

Եթե ​​դուք դեռ որոշում եք ռիսկի դիմել և ձեր մեքենայի թափքը փոխարինել, ապա շատ լուրջ վերաբերվեք այս գործընթացին: Դուք պետք է ուսումնասիրեք ոչ միայն գները, այլ նաև առաջարկություններով ակնարկներ: Ամեն արհեստանոց չէ, որ դա կձեռնարկի:

Նախքան վերանորոգումը սկսելը, համոզվեք, որ ձեռք եք բերել մասի փոխարինումը հաստատող պաշտոնական փաստաթղթեր:

Ամբողջական փոխարինում

Վերջին փոփոխությունների համաձայն՝ այս ընթացակարգը կարող է իրականացվել դրա համար տեխնիկապես հագեցած ցանկացած ավտոտեխսպասարկման կենտրոնում։ Նախկինում դա իրավունք ունեին միայն հատուկ լիցենզիա ունեցող սրահները։

Սովորաբար, մարմնի փոխարինումը տևում է ոչ ավելի, քան 3 օր: Դա անելու համար կատարեք հետևյալ քայլերը.

1. Հովացուցիչ նյութը ամբողջությամբ ցամաքեցված է:
2. Ջեռուցման արտանետման/մուտքի խողովակներն անջատված են (կամ հեռացվում) մարմնից:
3. Արգելակի բալոնի հիդրավլիկ խողովակն անջատված է:
4. Ավտոկայանատեղի համակարգի լծակի կնքման տարրը հանված է:
5. Ղեկը հանված է։
6. Փոխանցման տուփի հերթափոխի գավազանների լծակները անջատված են ամրակից:
7. Զգուշորեն հեռացրեք զսպանակը:
8. Կափույրի մալուխները (օդ, շնչափող) անջատված են մարմնից:
9. Միացնող այլ տարրերի գուլպաները նույնպես անջատված են:
10. Էլեկտրոնային բաղադրիչներն անջատված են:
11. Մարմնի ամրացումները քայլ առ քայլ հանվում են։
12. Մարմինը բարձրացնում են հատուկ մեխանիզմի միջոցով և հանում մեքենայից։
13. Նոր թափքը աստիճանաբար տեղադրվում է հակառակ հերթականությամբ՝ հինին փոխարինելու համար։
14. Ընթացակարգն ավարտվում է կատարված միացումների ճշտության և հուսալիության, ինչպես նաև մեքենայի ընդհանուր աշխատանքի պարտադիր ստուգմամբ:

Ավտոտեխսպասարկման աշխատակիցներին խրախուսելու համար ուշադիր հոգ տանել ձեր մեքենայի մասին, նախապես խնդրեք կատարված բոլոր աշխատանքների ամբողջական ցանկը: Նույնիսկ եթե դուք դա ընդհանրապես չեք հասկանում, մեխանիկները ստիպված կլինեն ավելի ջանասիրաբար կատարել իրենց աշխատանքը:

Մասնակի

• Առջևի վերին և ստորին խաչի անդամներ;
• առջեւի կողմի անդամներ;
• ստորին խաչի անդամ շարժիչի գտնվելու վայրի համար:
• առջևի ստորին ճառագայթը առջևի պատուհանի տակ;
• առջևի և հետևի տանիքի խաչմերուկներ;
• տանիքի կողային սպար;
• առջևի, կողային և հետևի սյուներ;
• շեմեր;
• ստորին;
• ստորին ամրացնող կառույցներ.

Եթե ​​նույնականացման համարանիշ չունեցող դետալը վնասվել է, ապա դրա փոխարինումը տեսականորեն հնարավոր է։ Այնուամենայնիվ, եթե ցանկանում եք լիովին վստահ լինել ձեր գործողությունների օրինականության մեջ, դիմեք ճանապարհային ոստիկանություն՝ նախնական թույլտվություն ստանալու համար:

Երբեմն թափքի փոխարինումը կարող է ավելի թանկ արժենալ, քան նոր մեքենա գնելը: Պատճառները շատ են՝ լիցենզավորված ավտոտեխսպասարկման խանութների ծառայությունների արժեքը, բարձրակարգ մարմնի գինը, բոլոր պետական ​​տուրքերը, հարկերը և փաստաթղթերը պատրաստելիս այլ ծախսեր: Սրան ավելացրեք իրավական ծախսերը, որոնք հավանաբար կառաջանան, եթե որոշեք բողոքարկել մերժումը: Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, վերջերս դատարանի որոշումներ են կայացվել ոչ հօգուտ վարորդների։

Ինչ-որ մեկը կարող է գնալ անօրինական ճանապարհով և տեսուչին «փոքր պարգև» առաջարկել նոր մարմին գրանցելու համար։ Նույնիսկ եթե ամեն ինչ լավ ավարտվի, ապագայում դուք այլևս չեք կարողանա պաշտոնապես վաճառել ձեր մեքենան։

Հետևաբար, նախքան գլոբալ վերանորոգման մասին որոշում կայացնելը, մի քանի անգամ մտածեք. ժամանակն է արդյոք անցնել նոր մեքենայի:

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության քաղաքականությունը վաղուց դարձել է պարտադիր փաստաթուղթ վարորդների համար, ուստի չկատարելը կարող է հանգեցնել տուգանքի: Մեր օրերում կյանքը արագ տեմպերով է ընթանում, մարդիկ ստիպված են լինում շատ տարբեր բաներ անել և լուծել բազմաթիվ խնդիրներ, բացի փաստաթղթային ժամկետներին հետևելուց։ Ուստի վարորդներից շատերին հետաքրքրում է, թե հնարավո՞ր է նախապես ԱՊՊԱ քաղաքականություն տրամադրել կամ երկարացնել այն մինչև դրա գործողության ժամկետը։

Ինչպե՞ս թարմացնել ձեր ԱՊՊԱ քաղաքականությունը:

Որպես կանոն, ԱՊՊԱ պայմանագիրը կնքվում է 1 տարով։ Եթե ​​այդ ժամկետը լրանում է, ապահովադիրն իրավունք ունի պայմանագիր կնքել նոր ընկերության միջոցով կամ շարունակել համագործակցությունը իր գործընկերոջ հետ՝ երկարաձգելով փաստաթուղթը։

Նշում! ԱՊՊԱ պայմանագրի երկարաձգումը հասանելի է միայն ապահովագրական իրավահարաբերություններում որպես հիմնական կողմ հանդես եկող անձանց: Նույնիսկ տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը հնարավորություն չունի երկարաձգելու կոնկրետ քաղաքականության վավերականությունը, եթե նա չի եղել ի սկզբանե այն ստացողը:

Ընդհանուր առմամբ, ապահովագրողները իրականում հավանություն չեն տալիս ԱՊՊԱ-ի հեռահար երկարաձգման գաղափարին, հետևաբար, երկար ճանապարհորդության գնալիս ավելի լավ է նախապես ստուգել բոլոր փաստաթղթերի ժամկետները:

Շատ ընկերություններ իրենց հաճախորդներին առաջարկում են ապահովագրության ավտոմատ երկարաձգում, այսինքն՝ քաղաքականության ժամկետն ավելանում է 30 օրով։ Գլխավորը այս ամսվա ընթացքում այցելել գրասենյակ և դիմել նոր ԱՊՊԱ-ի համար։

Կա՞ն զեղչեր ձեր քաղաքականությունը թարմացնելիս:

Նույն ապահովագրական ընկերության հետ պայմանագիրը երկարաձգելիս վարորդը կարող է հույս դնել հատուկ պայմանների և արտոնությունների վրա, քանի որ նա ապացուցել է, որ բարեխիղճ հաճախորդ է: Նաև նոր ապահովագրության ընդհանուր արժեքի նվազում է տեղի ունենում, եթե նախորդ ժամանակահատվածում դժբախտ պատահարներ չեն եղել:

Կարևոր! Ապահովագրական ընկերությունները գնահատում են իրենց հաճախորդներին, ուստի զեղչերը սովորական պրակտիկա են, իսկ ԱՊՊԱ-ն, ամենից հաճախ, վերացնում է բոլոր առավելությունները:

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության վաղաժամկետ գրանցման ժամկետները

Եթե ​​ավտովարորդը հաստատ գիտի, որ ինքը բացակայելու է այն օրը, երբ փաստաթուղթը դադարում է գործել, ապա օրենսդրությունը նախատեսում է նախապես նոր քաղաքականություն ստանալ։ Սա շատերի մոտ հարց է առաջացնում. որքա՞ն ժամանակ առաջ կարող եք ապահովագրություն ստանալ:

Կանոնների համաձայն, OSAGO-ի նոր քաղաքականության վաղաժամկետ ստացումը հնարավոր է հին փաստաթղթի ժամկետի ավարտից 30 օր առաջ: Բայց շատ ընկերություններ ինքնուրույն մեծացնում են այս ժամանակահատվածը մինչև երկու ամիս, ուստի ընթացիկ և ճշգրիտ տեղեկատվությունը պետք է ձեռք բերել անմիջապես ապահովագրողի գրասենյակից:

Կարևոր! Նույնիսկ եթե դուք նորից օգտվեք ապահովագրական ընկերության ծառայություններից, կկազմվի նոր պայմանագիր, այսինքն՝ բոլոր ստանդարտ փաստաթղթերը կպահանջվեն գումարած հին քաղաքականությունը:

Պահանջվող փաստաթղթեր

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրությունը երկարացնելու համար վարորդը պետք է հավաքի նույն փաստաթղթերը, ինչ նոր պայմանագիր կազմելիս, մասնավորապես.

1. անձնագիր;
2. բոլոր այն անձանց վարորդական վկայականները, ովքեր վարելու են որոշակի տրանսպորտային միջոց (բացառությամբ այն պայմանագրերի, որոնք տրված են անսահմանափակ թվով վարորդների համար):
3. PTS և ;
4. մեքենայի գրանցման վկայական;
5. հին OSAGO քաղաքականություն;
6. պայմանագրի երկարաձգման դիմում.

Եթե ​​հին ապահովագրության մեջ ընդգրկված են եղել մի քանի հոգի, ապա նրանց անձնագրերը նույնպես պետք է ներկայացվեն։

Եթե ​​գրանցումն իրականացվում է վստահելի անձի կողմից, ապա վերը նշված փաստաթղթերին ավելացվում է լիազորագիր։

Ավտոմեքենաների պարտադիր ապահովագրության երկարաձգման այլընտրանքային միջոց

Ավտոմեքենաների պատասխանատվության պարտադիր ապահովագրության երկարաձգման մեկ այլ վիճահարույց տարբերակ կա՝ վստահված անձի միջոցով։ Ավտոմոբիլիստը որոշակի լիազորություններ է հանձնում լիազորված անձին, որը ճիշտ օրը գալիս է ապահովագրական ընկերություն փաստաթղթերի փաթեթով և լիազորագրով։ Այս մեթոդն ունի մեկ կարևոր մանրամասն՝ միջնորդը պետք է իր հետ ունենա բոլոր բնօրինակները, այսինքն՝ անձնագիր, մեքենայի սեփականատիրոջ լիցենզիա և կոչում, իսկ առանց այդ փաստաթղթերի ինչ-որ տեղ վարելը բավականին ռիսկային է:

Ձեր քաղաքականության թարմացում ինտերնետի միջոցով

Կան իրավիճակներ, երբ վարորդը չի կարող գալ գրասենյակ՝ երկարաձգելու ապահովագրության պայմանագիրը։ Խոշոր ապահովագրական ընկերություններն առաջարկում են դա անել հեռակա կարգով՝ այդպիսով իրենց հաճախորդներին ազատելով իրենց անհանգստացնող խնդրից՝ նախապես տրամադրելով ԱՊՊԱ-ն։

Կարևոր! Ինտերնետի միջոցով պոլիսների թարմացումը վարորդին զրկում է ապահովագրության պայմանագրում փոփոխություններ կատարելու հնարավորությունից։

Ապահովագրողի կայքը տրամադրում է հատուկ ալգորիթմ՝ պոլիսների հեռահար գնման համար: Հաճախորդին անհրաժեշտ կլինի միայն գրանցվել, լրացնել պահանջվող դաշտերը և կցել փաստաթղթերի սկանավորում:

Ընկերությունն իրեն իրավունք է վերապահում հրաժարվել ԱՊՊԱ քաղաքականության հեռակա երկարաձգումից, այս դեպքում դուք պետք է անձամբ գնաք գրասենյակ.

Եզրափակելով՝ ուզում եմ ասել այն տույժերի մասին, որոնք նախատեսված են խախտողների համար։ Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.37-րդ հոդվածի համաձայն, դա համարժեք է փաստաթղթի իսպառ բացակայությանը այս իրավախախտման համար տուգանքը կազմում է 800 ռուբլի. Ավտոմեքենայի սեփականատերը ստիպված կլինի վճարել 500 ռուբլի, եթե նրա մեքենան վարում է քաղաքացին, որը ներառված չէ ապահովագրության մեջ, կամ եթե այն մնացել է տանը։

Անցյալ տարվա մայիսին ես անսպասելիորեն հայտնաբերեցի, որ քաղաքականության ժամկետը լրացել է։ Եվ ես դա հայտնաբերեցի մեքենայում նստած: Այո, ես մոռացել էի ժամանակին թարմացնել իմ ապահովագրությունը, քանի որ այն պարզապես սայթաքեց իմ միտքը: Նման անակնկալներից խուսափելու համար հնարավո՞ր է նախապես դիմել ԱՊՊԱ-ին։

Անկախ նրանից, թե ինչն է հիմք հանդիսացել ապահովագրողի հետ նախնական պայմանագիր կնքելու համար, կարևոր է ուշադիր ուսումնասիրել ընթացակարգի բոլոր առանձնահատկությունները: Այսպիսով, քանի օր առաջ կարող եք դիմել PLI-ի երկարացման համար, ինչ ալգորիթմ պետք է հետևել և ինչ նրբերանգներ պետք է հաշվի առնել, կքննարկվի ներկայացված հոդվածում:

Օրենքով սահմանված կարգով ապահովագրական ընկերությունը պահանջի դեպքում երկարացնում է ԱՊՊԱ պայմանագիրը դրա ավարտից մեկ ամիս առաջ։ Սա կարգավորվում է Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի դրույթներով հանրային պայմանագրի վերաբերյալ (հոդված, Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգիրք):

Մինչ օրենսդրության փոփոխությունները մեքենայի սեփականատերը մեկ ամիս ժամանակ ուներ նոր պայմանագիր կնքելու՝ հնի ժամկետը լրանալուց հետո։ Բայց փոփոխություններից հետո այս տարբերակն այլևս հասանելի չէ։ Ուստի նպատակահարմար է նախօրոք հոգալ նոր ապահովագրություն ձեռք բերելու մասին։

Օրենքի համաձայն, եթե պայմանագրի ժամկետը լրանում է օգոստոսի 31-ին, կարող եք բողոքարկել արդեն նույն ամսվա 1-ը։ Սա հատկապես հարմար է, եթե պլանավորում եք ուղևորություն՝ վերադառնալուց հետո կարող եք անմիջապես նստել ղեկին: Բացի այդ, ապահովագրողի հետ ժամանակից շուտ կապ հաստատելը վերացնում է ձևաթղթերի բացակայության պատճառով նորացումից հրաժարվելու վտանգը: Պարզապես պետք է գալ ապահովադիրի կողմից նշված օրը և ստանալ նոր քաղաքականություն։ Այս դեպքում դուք չպետք է անհանգստանաք ժամկետները չկատարելու համար:

Այնուամենայնիվ, գործնականում ապահովագրողները չափազանց դժկամությամբ են համաձայնում նախնական երկարաձգմանը: Ամենից հաճախ հնարավոր են հետևյալ տարբերակները.

• նույն ապահովագրական ընկերությունում երկարաձգելիս դա կարելի է անել հին շրջանի ավարտից 2 շաբաթ առաջ.
• մեկ այլ ապահովագրողի հետ կապվելիս ձեզ հետ նոր պայմանագիր կկնքվի հինի չեղարկումից ոչ շուտ, քան մի քանի օր առաջ:

Եվ միայն հազվադեպ դեպքերում են ապահովագրական ընկերությունները նոր փաստաթուղթ տալիս նախորդի ժամկետի ավարտից 30 օր առաջ։ Միևնույն ժամանակ, նշվում է, որ ընկերության պատասխանատվությունը «Վնասի» ռիսկի համար առաջանում է միայն մեքենայի կրկնակի ստուգումից հետո: Սա նշանակում է, որ երկու անգամ պետք է տեխզննում անցնեք՝ մեկ անգամ պայմանագիրը ստորագրելիս, որից հետո այն ուժի մեջ կմտնի, և երկրորդ անգամ, երբ երկարաձգման համար դիմեք մինչև գործող պայմանագրի ժամկետի ավարտը։

Ի հավելումն այն հարցին, թե հնարավո՞ր է նախապես ԱՊՊԱ ապահովագրության պոլիս թողարկել և որքան ժամանակ առաջ դա հնարավոր է անել, կարևոր է հաշվի առնել KBM-ի վրա զեղչի հնարավորությունը: Այն ստանալու համար պետք է մեկ տարի վարել առանց պատահարների: Այստեղ պետք է ուշադրություն դարձնել, որ պայմանագրի վերջին կատարման օրվանից պետք է անցնի ուղիղ 12 ամիս։ Հետևաբար, մինչև դրա ժամկետի ավարտը նոր ապահովագրության համար դիմելիս պետք է պատրաստ լինել այն փաստին, որ CBM-ի վերահաշվարկ չի լինի, քանի որ պահանջվող ժամկետը դեռ չի անցել: Սա նշանակում է, որ դուք ստիպված կլինեք գնել ապահովագրություն ընթացիկ գնով, առանց հաշվի առնելու զեղչը առանց պատահար վարելու համար։ Բայց եթե նախատեսում եք բարձրացնել ապահովագրության դրույքաչափերը, այս տարբերակը կարող է ավելի խնայող լինել:

Ինչպես դիմել

Մինչև դրա ժամկետի ավարտը դիմելիս նոր պայմանագիր կազմելու կարգը հետևում է նորացման ստանդարտ սխեմային: Ձեզանից պահանջվում է.

1. Ապահովագրողին տրամադրեք փաստաթղթերի փաթեթ:
2. Գրեք դիմում նոր OSAGO քաղաքականության համար Օրենքը չի սահմանում գրանցման միասնական ձև, ուստի յուրաքանչյուր ընկերություն ունի իր ձևանմուշը, որը պետք է հետևել:
3. Վճարեք ապահովագրության արժեքը և ներկայացրեք համապատասխան անդորրագիրը։
4. Ստացեք փաստաթուղթ, որի գործողության ժամկետը համընկնում է թողարկման ամսաթվի հետ: Այն կարող է լինել էլեկտրոնային կամ թղթային ձևաչափով՝ կախված ձեր նախասիրությունից:

Ինչ փաստաթղթեր կպահանջվեն

Եթե ​​նախապես նախատեսում եք ԱՊՊԱ պայմանագիր կնքել, ապա պետք է հաշվի առնել, որ դա, ըստ էության, կլինի նոր պայմանագրի կնքում։ Սա նշանակում է, որ ձեզանից կպահանջվի տրամադրել փաստաթղթերի նույն փաթեթը, ինչ երբ առաջին անգամ ստացել եք ԱՊՊԱ քաղաքականությունը: Այս կանոնը կիրառվում է նույնիսկ եթե երկարաձգումը կատարվում է նույն ապահովագրողի հետ, որը թողարկել է ընթացիկ փաստաթուղթը:

Այսպիսով, ձեր ապահովագրությունը նախօրոք երկարաձգելու համար, անկախ դրա ժամկետի ավարտից քանի օր առաջ զբաղվեք այս հարցով, ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• բնօրինակ ընթացիկ քաղաքականություն;
• ապահովադրի անձնական անձնագիր.
• բոլոր այն անձանց վարորդական վկայականները, որոնց կթույլատրվի մեքենա վարել (եթե տրված է սահմանափակ ապահովագրություն).
• ախտորոշիչ քարտ, որը ցույց է տալիս, որ տեխնիկական զննումն ավարտված է.
• տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայագիր և դրա անվանումը.

Այս ցանկը պահանջվում է, եթե փաստաթուղթը ձեռք է բերվում կամ թարմացվում է ստանդարտ եղանակով՝ ապահովագրողի գրասենյակ այցելության միջոցով: Բայց այսօր դուք կարող եք երկարաձգման համար դիմել առցանց՝ առանց տանից դուրս գալու: Էլեկտրոնային ԱՊՊԱ ապահովագրության պոլիս ստանալը կապված չէ որևէ դժվարության հետ և մեծ ժամանակ չի պահանջում։ Այն լրացնելու համար ձեզ միայն պետք է.

• լրացրեք բոլոր պահանջվող դաշտերը (որի համար կպահանջվեն վերը նշված փաստաթղթերը);
• վճարել նորացման (գնման) արժեքը.
• Ստացեք այն էլեկտրոնային փոստով և տպեք այն:

Հնարավո՞ր է նախապես երկարացնել OSAGO-ն առանց սեփականատիրոջ:

Անկախ նրանից՝ որոշակի օրեր մնացե՞լ են քաղաքականության ժամկետի ավարտին, թե՞ դրա ժամկետն արդեն ավարտվել է, նորացման համար մեքենայի տիրոջ ներկայությունը պարտադիր է։ Առանց դրա, դուք կարող եք երկարաձգել ԱՊՊԱ քաղաքականությունը միայն այն դեպքում, եթե հայտատուն ունի սեփականատիրոջ կողմից լիազորագիր: Այս պահանջը նույնն է ապահովագրության համար դիմելու բոլոր դեպքերում։

Բացի լիազորագրից, դուք պետք է ներկայացնեք փաստաթղթերի ստանդարտ փաթեթ, որը պահանջվում է համաձայնագիր կազմելիս, ներառյալ մեքենայի սեփականատիրոջ անձնագրի պատճենը: Հակառակ դեպքում ընթացակարգը նույնն է, ինչ մեքենայի սեփականատիրոջ ապահովագրողին դիմելիս՝ դիմում եք գրում, ներկայացնում փաստաթղթեր, վճարում ծառայության համար և ստանում եք արդի ապահովագրություն նույն օրը:

Այսպիսով, ԱՊՊԱ քաղաքականությունը կարող է երկարաձգվել կամ նախապես գնել՝ չսպասելով դրա գործողության ժամկետի ավարտին: Դիզայնի այս տարբերակն ունի որոշակի առավելություններ, որոնք կարող են օգտակար լինել մեքենայի սեփականատիրոջ համար։ Այնուամենայնիվ, նման որոշում կայացնելիս արժե հաշվի առնել ապահովագրողին նման բողոքարկման բոլոր նրբությունները, որոնք քննարկվել են վերևում: